火車從台北開往高雄，到了台南因故無法繼續前進，能說這火車停在「不北不南」的地方嗎？不，火車已來到正港南台灣，只是和南端終點還差一站。
《聯合報》日前發表民調，對台灣前途，過半數的五成一民眾希望「永遠維持現狀」，一成六主張盡快獨立，一成五主張先維持現況再獨立，百分之五為急統，百分之九主張緩統。《聯合報》社論的解讀是，「永遠維持現狀」為台灣主流民意，不主張統一，但也不贊同台獨，可視為馬政府「不統、不獨、不武」政策已見成效。
在統獨光譜上，「永遠維持現狀」是「不統不獨」嗎？那北高南下動線上的台南站，是「不北不南」嗎？
如果「現狀」是實質獨立，無論是以「台灣」、「中華民國」、「中華台北」還是啥物碗糕之名的實質主權獨立狀態，而這現狀不只要維持，且是語氣加重與堅定的「永遠維持」，亦即「永遠維持實質獨立現狀」，那麼「不統」是可以肯定的，「不獨」就大有疑問了，即使在表達出來的主觀意願上和所謂的「緩獨」與「急獨」不同，然而在某個欲說還休或不說自明的層面上來看，「永遠維持現狀」其實是安於台灣實質獨立狀態的「已獨」派，既然已經獨立了，只要維持下去就好，沒有緩不緩、急不急的問題了。
如果過半民眾是「已獨」，一成六是「急獨」，一成五是「緩獨」，台灣主流民意還能耍嘴皮「去獨化」為「不獨」嗎？
《聯合報》的解析，強調不能推論主張獨立者壓過主張統一者，因為「台獨」一詞「只憑受訪者的直覺來定義，若將台獨的準確涵義及因果加入考量，就有可能改變受訪者的看法」，言下之意，是「台獨」主張者大概只是自我感覺良好，如果加入其不確定的危險因子考量，可能就不會那麼不知好歹了。
如此把台獨直覺化、冒失化、不加思索化，當然就是要為「已獨」加「急獨」加「緩獨」的非「獨」不足以成立的台灣主流民意，勉為削弱其道德基礎，好來說嘴「不統不獨」了。
究其實，台灣絕對多數民意應是「拒統可獨」。《聯合報》說三成一的「獨派」是民進黨的基本盤也是其「轉型蛻變的絆腳石」。我想《聯合報》該擔心的，或許是那些「可獨」或「已獨」派，轉型蛻變為其實只一步之隔的正港「台獨」吧！
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